GPS i USA – overflødigt eller brugbart?

Global Positioning System. Tre satelitter og du ved præcist, indenfor en meter, hvor I verden du er. Det er da fantastisk. Nu har jeg tidligere underholdt med brugen af en GPS, Garmin, TomTom eller hvad de nu hedder, som i min verden, dengang, var et totalt unødvendigt stykke elektronik. Det var før jeg selv fik lejlighed til at udforske mulighederne med en GPS. Misundelse er en grim ting!

Til turen gennem USA havde jeg anskaffet en GPS og havde mulighed for at tjekke GPS’en og dens fortrinligheder. Der var smart at kunne følge kørselsanvisningerne og nå sit mål næsten uden at tænke selv.

Den Garmin Nüvi 370 med Nordamerika-kort som jeg brugte, gav dog nogle udfordringer. Ved høj hastighed (100 til 110 km/timen) havde GPS’en svært ved at være præcis, når vi kørte på motorvejssammenfletningerne og til- og frakørsler i Los Angeles. Når der var 6 til 8 vejbaner og flere motorveje som løb parallet, så kneb det med at følge med og dermed også med nøjagtigheden. I Bozeman Montana søgte vi på en Pizza Hut, og Garmin placerede den på den forkerte side af vejen. Der hvor en GPS var smart var, når vores tarme skreg på fast food, og vi hurtigt skulle finde en McDonald’s, eller når køleskabet var tomt, og en Super-Walmart var påkrævet.

Vores Garmin GPS med kort havde også shoppingmuligheder lagt ind og efter en søgning, kom beskeden. Walmart 6,5 miles mod SØ. Det var da smart, fremfor vi skulle flakke omkring for at finde en købmand. Alternativet var selvfølgelig bare at spørge om vej og få en snak med amerikanerne.

Er det nødvendigt med en GPS?
NEJ. Rand McNally-kortet er stadig en god hjælp. MEN... GPS’en er smart, og har man nogle hundredrekronersedler i overskud og ikke vil bruge dem på ekstra oplevelser i USA, så er det et sjovt stykke legetøj med nogle muligheder.

New York - The Big City

Gotham City, The Big Apple, Byen der aldrig sover, New York, New York. USAs største by kaldes mange navne, men hedder officelt The City of New York. Byen begyndte som en hollandsk handelspost under navnet New Amsterdam og var i en kort overgang fra 1785 til 1790 USAs hovedstad og i dag verdens hovedstad, hvis du spørger amerikanerne.

Manhattan, SoHo, Tribeca, The Village, Harlem og Brooklyn. Der er mange stednavne i New York, som vi kender i forvejen. New York City ligger på samme breddegrad som Rom og Istanbul og en juli eller august dag, kan The City blive lige så ulidelig varm og fugtig som Italiens hovedstad. Heldigvis er det hele tiden muligt at finde skygge mellem skyskraberne og kold luft i butikkernes air condition.

Selvom Chicago var først med højhuse, så er det i New York den strøste udvikling af skyskrabere har fundet sted. I 902 byggede Daniel Burham den 91 meter høje Flatiron Building. Skeptikerne regnede med, at huset ville styrte sammen, men godt 100 år senere kunne vi se, at det stadig stod på Broadway og 5th Avenue.


I 1913 nåede Woolworth Building på adressen 233 Broadway hele 231 meter op. Herefter gik det stærkt med nye rekorder. Først Chrysler Building, derefter i 1931 Empire State Building med 433 meter. Ikke kun bygningerne er store i New York. Tæt ved Empire State Building, eller The Empty State Building som det blev kaldt i 1930’erne, fordi det var svært at leje de mange kontorer ud, ligger Macy*s, verdens største varehus. En hel blok i 11 etager mellem 34 og 35 st. og 7th Avenue og Broadway dækker stormagasinet, der blev startet af en hvalfanger kaptajn med lidt opsparing.





New York er en euforisk summende smeltedigel af alverdens kultur, mennesketyper, skyskrabere, butikker og tusindvis af turister. 46 mio. af dem kan ikke tage fejl, så mange kommer hvert år til the city, så der må jo være noget at komme efter. 300.000 jobs i NYC er direkte afhængige af turisterne.

8,3 mio. indbyggere i The City og 19. mio. i stor-New York City. Overalt var der mennesker og så alligevel. Da vi gik gennem Little Italy med de mange små hyggelige butikker, var gaderne mennesketomme. Vi krydsede Canal Street, hovedgaden i Chinatown, og der var mennesker og kopivarer overalt. Jeg har aldig set så mange butikker / boder med solbriller og tasker. Altsammen billige kopivarer. Herefter blev det lokalt med parker, hvor ældre kinesere spillede kort og brikspil, og ungerne spillede fodbold og udfordrede legepladsen.

Prada, Gucci, Tiffany og Cartier. Ikke kopier, men den rigtige varer, som rejseglade småbørnfamilier som os nøjes med at vindueshoppe på Fifth Avenue omkring Midtown, hvor det er muligt at købe det hele og lidt til. Vi fik også tid til at stoppe på en Starbucks, som findes på hvert gadehjørne. Efter lidt indkøb i Crumler-butikken på Spring Street fik vi frokost på en Starbucks. Til den gode salat tog vi en Cafe Latte Grande med en black and white cookie – en New York specialitet.

Med Hop-On og Hop-Off bussen tog vi på sightseeing rundt i byen. En god tur med underholdende guide. I sommermånederne kan bussen kun bruges til sightseeing og ikke som ”almindelig bus” mellem punkt A og B. Vi tog på sightseeing i Harlem. Engang en sort plet i byen, men nu en blomst som i løbet af år vil blomstre. Efter The Village og SoHo er Harlem den nye trend. Det lysner for Harlem. Tidligere præsident Bill Clinton har kontor i Harlem. Harlem er en modpol til det hektiske Midtown Manhattan. Harlem er lidt forstadsagtig med brede gader og benzinstationer. Tempoet virkede langsommere og mere beghageligt. Harlem er endnu ikke fyldt med Starbucks. Her bor der rigtige mennesker og ikke kun Wall Street mappedyr og kunstnere.

Om aftenen sad vi på hotellet og orkede ikke at gå ud efter mad, så vi gik på netter hos Domino’s Pizza og bestille et par møllehjul. Vi kunne selv ”pakke” pizzaerne med de toppings, som vi gerne ville have. 26 minutter senere bankede det på døren, og så var der serveret TV-dinner med Sunday Night Movie. Vi så filmen ”Kangaroo Jack” om to uheldige amerikanere, som ender med at jagte en kænguru gennem Australien. Herlig film til at binde vores 2007 tur til Australien sammen med vores 2008 tur til USA. Utroligt, men der sad vi på gulvet med to medium pizzaer bestilt over nettet. YES. Vi gik på nettet i vores værelse og bestilte to pizzaer og vupti, så havde vi de varme pizzaer i hånden. It’s America. Prøv det selv på www.domino.com

Tre dage tilbragte vi med at udforske New York. Vi havde valgt at bo i New Jersey. Det gav lidt transport til og fra Manhattan, men mulighed for at få lidt luft fra storbyens mylder. Læg dertil, at vi kunne få et større værelse til lavere pris og gratis parkering.

I NYC oplevede vi...
en pianist, der sad og spillede på flygel på McDonald’s,
en dame, der gik tur med sin hund i en hundeklapvogn,
at få et plasticovertræk til vores våde paraply ved indgangen til Financial Trade Center,
at bestille pizza over nettet.

Fakta – Søndag den 27. juli, mandag den 28. juli og tirsdag den 29. juli
Oplevelser: Frihedsgudinden, SoHo, Central Park, Harlem, 5th Avenue, Little Italy, Chinatown,
Rute: Hotelbus til Newark Penn Station – PATH-tog til WTC eller 33rd Street.
Kørte kilometer: 0.
Overnatning: Best Western, Newark.
GPS Koord. 40.704815 -74.185567

KOA campingpladserne og de andre

Vi havde lejet vores motorhome gennem MyPlanet som bruger Cruise America, så fik vi 10% rabat på overnatninger på KOA-campingpladserne. Ingen tvivl. KOA-kæden var de dyreste, men også helt klart de bedste campingpladser vi oplevede i USA. På nær en plads (Snake River/Jackson) så var alle pladser meget fine og rene. Faciliteterne var gode og på mange af KOA-pladserne havde vi mulighed for ”full hook-ups” – el, vand og afløb til vognen. Mange af pladserne havde forskellige aktiviteter og swimmingpools.

Vi blev meget glade for KOA og vil gerne anbefale dem, hvis det er den type pladser, man går efter. Udover KOA brugte vi campingpladserne i nationalparkerne og i statsparkerne. Pæne rene og billige pladser, ofte med en smuk beliggenhed, men oftest uden ”hook-ups”.

Vi havde vores motorhome fra 30. juni til 26. juli.

Dato ☺ Campingplads ☺ Pris i $
30 ☺ Lincoln Rock State Park ☺ 29
1 ☺ KOA Spokane ☺ 38
2 ☺ KOA Missoula ☺ 36
3 ☺ KOA West Yellowstone ☺ 60
4 ☺ KOA West Yellowstone ☺ 60
5 ☺ KOA Red Lodge ☺ 40
6 ☺ Hunter Peak i Shoshone National Forest ☺ 24
7 ☺ Rex Hale i Shoshone National Forest ☺ 24
8 ☺ KOA West Yellowstone ☺ 60
9 ☺ Flagg Ranch ☺ 53
10 ☺ KOA Snake River / Jackson ☺ 72
11 ☺ KOA Montpelier ☺ 40
12 ☺ Bear Lake State Park ☺ 33
13 ☺ KOA Salt Lake City ☺ 39
14 ☺ KOA Salt Lake City ☺ 39
15 ☺ Devils Campground i Arches National Park ☺ 15
16 ☺ KOA Green River ☺ 37
17 ☺ North Campround i Bryce National Park ☺ 14
18 ☺ Watchman Campground i Zion National Park ☺ 14
19 ☺ KOA Las Vegas ☺ 62
20 ☺ KOA Las Vegas ☺ 62
21 ☺ Silverwood State Park ☺ 32
22 ☺ Malibu Creek State Park ☺ 32
23 ☺ Anaheim Harbour RV Park ☺ 53
24 ☺ Anaheim Harbour RV Park ☺ 53
25 ☺ Anaheim Harbour RV Park ☺ 53

I alt betalte vi 1.074 dollars for 26 overnatninger på 21 forskellige campingpladser. Med en kurs på 5 kroner for en amerikansk dollar, gav det kr. 5.370 eller 207 kr.pr. nat.

Er det nødvendigt at bestille hjemmefra?
Vi havde nogle steder vi gerne ville opleve. Så hjemmefra havde jeg lagt en rute og bestilt alle campingpladser vi skulle bruge. Det virkede lidt kedeligt at alt var planlagt. Men. Det var faktisk meget afslappende og vi kunne rigtig holde ferie uden at skulle tænke på næste nat og hvor skal vi nu sove. Vi var sikre en plads. Vi havde nogle dage et ambitiøst program med mange kilometer og så var det dejligt at vide at en plads ventede når vi nåede campingpladsen.

Vi oplevede udsolgte campingpladser dag 6 + 12 + 15 + 17 + 18 + 21 + 22 og på KOA dag 3 + 4 var der kun få ledige pladser.

Tal fra motorhometuren

Vi havde vores 25 fods motorhome fra 30. juni til 26. juli.

Dato * Rute fra til * Kørte km
30 * Cruise-station i Seattle, WA - Lincoln, WA * 216
1 * Lincoln, WA - Spokane, WA * 252
2 * Spokane, WA - Missoula, MT * 341
3 * Missoula, MT - West Yellowstone, MT * 506
4 * West Yellowstone, MT * 21
5 * West Yellowstone, MT - Red Lodge, MT * 278
6 * Red Lodge, MT - Hunter Peak, WY * 98
7 * Hunter Peak, WY - Rex hale, WY * 150
8 * Rex Hale, WY - West Yellowstone, MT * 176
9 * West Yellowstone, MT - Flagg Ranch, WY * 128
10 * Flagg Ranch, WY - Jackson, WY * 115
11 * Jackson, WY - Montpelier, ID * 242
12 * Montpelier, ID - Bear Lake, UT * 71
13 * Bear Lake, UT - Salt Lake City, UT * 213
14 * Salt Lake City, UT * 19
15 * Salt Lake City, UT - Arches NP, UT * 432
16 * Arches NP, UT - Green River, UT * 109
17 * Green River, UT - Bryce NP, UT * 349
18 * Bryce NP, UT - Zion NP, UT * 139
19 * Zion NP, UT - Las Vegas, NV * 267
20 * Las Vegas, NV * 0
21 * Las Vegas, NV - Silverwood, CA * 365
22 * Silverwood, CA - Malibu Creek, CA * 229
23 * Malibu Creek, CA - Anaheim, CA * 101
24 * Anaheim, CA * 0
25 * Anaheim, CA * 0
26 * Anaheim, CA - Cruise-station i LA, CA * 43

Vi kørte 4.860 kilometer på 26 døgn. Det vil sige i gennemsnit kørte vi 187 km pr. dag.

Vi brugte 1.129 liter benzin til 1.273 dollars. Med en kurs på 5 kr., var det kr. 6.365. Vi tankede benzin til priser mellem 4,099 og 4,399 dollars pr. gallon (3,785 liter) eller mellem kr. 5,40 og kr. 5,75 pr. liter.

Motorhomet kørte 4,3 km/liter, og det kostede os kr. 1,31 pr. km.

Skiftedag – Vest til øst - LA til NYC

Store skiftedag. Dagen hvor vi skulle skifte fra campingplads til hotel, fra motorhome til bil og fra vestkysten til østkysten var kommet. Vi skulle aflevere vores Cruise America motorhome. Først skulle vognen gøres rent. Benzintanken skulle fyldes halvt, som den var, da vi fik køretøjet. Gastanken skulle fyldes helt, og det kostede 20 dollars. Spildevandstankene skulle tømmes. Alt det havde vi klaret og kørt de sidste kilometer til LA-bydelen Carson, hvor vognen skulle afleveres. Fra Cruise America-stationen tog vi en taxi til LAX – Los Angeles International Airport. Klokken 10.10 stod vi i terminal 5, hvorfra Delta flyver til JFK-lufthavnen i New York.

Farvel til vores hjem gennem 26 dage.

Aflevering af motorhomet.

Efter en times kø for billetter og en kort kø for at aflevere bagagen til scanning og en endnu kortere kø ved sikkerhedskontrollen, hvor vi blev udvalgt til ekstra kontrol, kom vi frem til gaten og vores fly.

Fem timer, tre tidszoner og to spillefilm senere landede vi i JFK, hvor en Chevy Minivan stod klar til os. På tværs af Manhattan i bil. En oplevelse, også en lørdag aften. New York City sover aldrig. Der var biler og mennesker overalt. Jeg har prøvet at køre i Rom, i Los Angeles og i Berlin, men manglede New York.

New York City og Manhattan var nemt. 34th og 37th street og så var vi kommet tværs over Manhattan til Lincoln Tunnel. Nej, udfordringen var New Jersey og New Jersey Turnpike. Motorvejen ligger som et mikado spil flettet sammen med flere andre motorveje og landeveje, så selv de lokale ser det som en udfordring at finde rundt om Newark by og Newark lufthavnen. Vi kredsede en del om hotellet. Først var det foran os, så bag os, så til venstre, men vi kunne ikke komme derover.

New Jersey Turnpike er en betalingsvej, og da vi kom forbi den samme rare, sorte ”betalingsdame” anden gang, genkendte hun os, og vi var over, at vi var kørt i ring. Herefter gik det bedre. Pludselig var det for enden af vores vej og så til højre. Problem. Vejen vi var på var spærret på grund af vejarbejde, så vi måtte tage en rundtur mere. Efter flere forsøg faldt vi over International Way og hotellet. Dejligt.

Veje og biler det er USA, og olie er blodet i USAs årer. Selvom USAs indbyggere udgør mindre end 5% af jordens befolkning, så bruger de 24% af verdens daglige olieforbrug!

Senere fandt jeg ud af, at New Jersey Turnpike er den 5. mest trafikerede vej i USA. På nogle strækninger har NJ Turnpike syv vejbaner og til- og frakørsler samtidig. De syv baner er fordelt med tre vejbaner til biler og, adskilt af betonelementer, fire vejbane til lastbiler. Og det i hver retning. Vildt. Ved nogle frakørsler kunne vi se tyve vejbaner samtidig. Helt vildt. New Jersey Turnpike begynder ved Lincoln Tunnel til New York og fortsætter små 200 km til delstaten Delaware, lidt nord for Washington DC. Godt vi kørte der en lørdag aften kl. 23.30. Hvordan ser der ikke ud en mandag morgen. Turnpike betyder betalingsvej og bruges specielt om betalingsmotorveje.

Fakta – Lørdag den 26. juli
Oplevelser: Manhattan by Night, New Jersey Turnpike.
Rute: JFK – Interstate-678 – Interstate-495 - Queens Midtown Tunnel - 34th Street – 8th Avenue - 37th Street - Lincoln Tunnel - Interstate-495 - New Jersey Turnpike - International Way – Best Western.
Kørte kilometer: 64.
Overnatning: Best Western, Newark.
GPS Koord. 40.704815, -74.185567
Værelse 415.

Familietid – To dage med Disney

Indiana Jones Adventure, Splash Mountain, Big Thunder Mountain Railroad, Buzz Lightyear Astro Blasters, Tarzan’s Treehouse, Walt Disney’s Parade of Dreams og Jedi Training Academy. Listen med aktiviteter og underholdning i Disneyland er uendelig, men med kun to dage i parken, havde vi kun tid til lige at prøve de før nævnte. Flere af dem prøvede vi flere gange. Topscorer blev Big Thunder Railroad med syv ture og Splash Mountain med fire ture. Selv Indiana Jones Adventure, som er en ny aktivitet og meget populær, nåede vi at prøve to gange.

Vi lærte hurtigt, hvordan vi mest effektivt kunne bruge de gratis hurtigbilletter (Fast Pass) til at komme videre uden at spille tiden. Fire ture i rutschebanen Big Thunder Mountain Railroad på fyrre minutter. 70 minutters kø til at komme på eventyr med Henry Indy Jones, men med vores Fast Pass kunne vi klare det på ti minutter.

Tolv timer den første dag og otte timer den anden dag, hvor vi kun måtte have det godt og sjovt. Disney gør alt for at gøre det nemt at være familie. For en tid glemte vi den grumme verden, som til dagligt omgiver os. I Disneyland er der ingen bekymringer, ingen dårlige nyheder, ingen uro og ingen naturkatastrofer. Der er sikkert og roligt. Det er familievenligt, og det er familietid.

Det kostede 112$ for børn og 132$ for voksne for et to-dages pas til Disneyland. Passet gav os også lov til også at besøg California Adventure. En anden Disney park ved siden af Disneyland. Parken har et Californiens tema og er målrettet lidt ældre børn, men vi nåede på to dage ikke at blive færdig med Disneyland, så vi kom aldrig i California Adventure. Disneyland blev grundlagt for 55 år siden, men er stadig ung og fuld af vigør, og Disney konceptet gør alt for at vi skal føle os tilpas og have det sjovt – og det havde vi til hver en dollar og hver en cent.

Fra Anaheim Harbor RV Prk kunne vi gøre noget så uamerikansk som at gå til indgangen af Disneyland. Tyve minutter, et par lyskurver og broen over Interstate-5 og vi var i Disneyland. Det kundstykke er der ikke mange amerikanere, som vil os gøre efter. Det er der vi tydeligt viser, vi er turister og fra Europa.

Anaheim Harbor RV Park.

Fakta – Torsdag den 24. juli og fredag den 25. juli
Oplevelser: Disneyland.
Rute: Anaheim Harbor RV Park - Harbor Blvd. – Disneyland – Harbor Blvd. – Anaheim Harbor RV Park.
Kørte kilometer: 0.
Overnatning: Anaheim Harbor RV Park.
GPS Koord. 33.819998, -117.915123
Plads 50.

En dag på Venedig-stranden

Tidligt af sted og vi fik en gratis parkeringsplads kun to hundrede meter fra kanalerne lige bag Venice Beach. Først gik vi en tur rundt og beundrede de smukke huse ved kanalerne, inden vi søgte mod vandet. Sandstranden ved Venice var næsten uden mennekser, da vi ankom kl. 09.00. Solen lunede allerede godt, men LA’s indbyggere havde endnu ikke fundet tid til en tur til stranden. I løbet af de næste par timer skulle det ændre sig.


Venice Beach er også kendt som Muscle Beach Venice og et cirkus med optræden og visen sig frem. USAs Venedig blev efter italiensk forbillede med kanaler skabt at tobaksmillionæren Abbot Kinney, der købte 3 km land langs Stillehavet syd for Santa Monica.

I 1910 boede der 3.000 i Ocean Park, som blev omdøbt til Venice. Hurtigt steg tallet til 10.000 og med fem til ti gange så mange weekendturister, der kom til området for at blive underholdt af de mange forlystelser på Kinney Pier.


På bølgerne ud for stranden lå der surfere og ventede på den gode bølge. På skaterbanen var de unge igang med at øve færdigheder på deres skateboards. De lokale freaks morgenjoggede, og gadesælgerne var igang med at stille deres boder op. Klokken 11.00 var der liv og glade dage ved stranden og på Venice Boardwalk, der med nogle meter asfalt deler stranden fra de mange småbutikker, der forsøger at sælge os alt det, vi ikke har brug for.


Basketball og tennisbaner blev fyldt af teenagere og pensionist ”teenage wanna-bees”, men der var endnu ikke nogle, som indtog vægtstængerne og udstillede deres muskler i det udendørs træningscenter. Gadeoptræden fyldte Venice Boeardwalk.

Vi indtog en sen frokost på Sidewalk Cafe og nød maden, mens vi så på mennesker, der osede forbi. Sidst på dagen drog vi videre til Anaheim Harbor RV Park, der skulle være vores base under Disneyland besøget.

Anaheim Harbor RV Park.

Fakta – Onsdag den 23. juli
Oplevelser: Venice Channels, Venice Beach.
Rute: Malibu Creek State Park – Malibu Canyon Road – Highway 1 (Pacific Coast Highway) – Pacific Avenue – Venice Beach – Washington – Lincoln – Freeway-90 – Interstate-405 – Interstate-105 – Interstate-605 – Freeway-91 – Harbour Blvd. – Anaheim Harbor RV Park
Kørte kilometer: 101.
Overnatning: Anaheim Harbor RV Park.
GPS Koord. 33.819998, -117.915123
Plads 50.

Englenes by - Los Angeles

Vi begyndte dagen med en svømmetur i Silverwood Lake. Her først på dagen havde vi søen for os selv. En sø alene. En markant kontrast til det som ventede os forude. En stor asfaltjungel.

LA er på størrelse med Sjælland og består af 24 forstæder, der er bundet sammen af et asfalthelvede af motorveje. Når vi kørte på motorveje med kun tre og fire spor i hver retning, føltes det afslappende. Det hyppigste, også i centrum af byen, var fire, fem og seks baner plus to til fire tilkørselsbaner, der skal flettes ind, inden to nye frakørsler dukker op en kilometer længere fremme. Det var med at holde tungen lige i munden og kende sit mål, holde sig orienteret på de store grønne tavler med vejnavne og vejnumre over vejbanerne.

Med 3,9 mio.indbyggere i det centrale LA, og 12 mio. i stor-LA, er det USAs anden største by, men stadig kun den 45. største i verden. Det giver huse, shoppingscentre og motorveje overalt. 47% af LAs indbyggere er latinoer, og der tales spansk, så det kan høres. Alle steder orienteres der på engelsk og spansk.

Amerikanerne elsker deres bil
● Den gennemsnitlige amerikaner bruger 38 timer om året i bilkøer på vejene.
● I 1969 cyklede eller gik hver anden amerikanske barn til skole. I dag er det 16%.
● Hvert femte amerikanske hus har en garage med plads til 3 biler.
● 70% af salget i amerikanske fast-food restauranter er drive-through.

Amerikanerne elsker der bil, undskyld biler. De har ofte mere end en bil. Det seneste år er benzinen i USA steget med 33% og det gør ondt. Vi taler dog stadig om benzinpriser der hedder 4$ for en gallon eller cirka 1$ pr. liter eller godt fem kr. pr. liter benzin. De kraftige stigninger i benzinpriserne har fået amerikanerne til at køre mindre. I maj 2008 faldt det samlede antal kørte miles i USA med 3,7% sammenlignet med maj 2007. Det lyder måske ikke af meget, men der er tale om det 3. største fald nogensinde eller siden Federal Highway Administration begyndte at måle for 66 år siden. Amerikanerne er dog stadig det mest bilafhængige, biltilpassede og kilometergladeste folk på kloden og om benzinpriser på 4$ pr. gallon vil ændre markant på det er svært at spå om.

Vi kørte kun nogle få timer gennem LA, men det føltes som dage. Bilpresset og den uendelige indfletning af biler gjorde det intenst og udfordrende at være chauffør i byen. Fremme ved Sunset Blvd. drejede vi fra motorvejen og ind på den roligere Solnedgangs Boulevard.

Efter en sen frokost indtaget på Denny’s familierestaurant med HOLLYWOOD-skiltet i baggrunden, fortsatte vi på Sunset Blvd. gennem Hollywood, Beverly Hills, forbi Beverly Hills Hotel og det endnu mere fashionable Bel Air, hvor vejen snor og slanger sig gennem bakkerne, og med træer langs asfalten var der kun lige plads til motorhomets højre sidespejl.


Jeg havde hjemmefra på nettet bestilt plads til vores motorhome i en statspark i udkanten af stor-LA. Malibu Creek State Park var populær og alle pladser taget den dag, så det var en klog beslutning at forudbestille. Parken ligger i bjergene ti kilometer nord for den populære Malibu strand.

Fakta – Tirsdag den 22. juli
Oplevelser: Silverwood Lake, LA, Sundet Blvd. Hollywood-skiltet, Beverly Hills, Bel Air, Malibu.
Rute: Silverwood Lake State Recreation Area – CA138 – Interstate-15 – Interstate-10 – CA101 – Sunset Blvd. – Highway 1 (Pacific Coast Highway) – Malibu Canyon Road – Malibu Creek State Park.
Kørte kilometer: 229.
Overnatning: Malibu Creek State Park.
GPS Koord. 34.094632, -118.712275
Plads 40.

Leaving Las Vegas

En træls dag. Vi var nødt til at flytte os videre for at komme til Los Angeles, målet for vores motorhomeferie. Godt at komme væk fra varmen. Inden vi forlod campingpladsen, tog vi lige en tur i poolen. Helt nedkølet og med air condition tændt, cruisede vi i vores Cruise America motorhome ad The Strip mod syd. En sidste kig og farvel til kasinoerne. The Strip, Las Vegas Blvd., løber parallelt med Intertstate-15 gennem hele Las Vegas by, der er den hurtigst voksende by i USA. Byen er lidt større end Als, og der bor 550.000 i Las Vegas og 1.7 mio. i området.

Las Vegas begyndte som et grønt stop for nybyggere på vej til Californien. Las Vegas betyder grøn eng. Senere blev Las Vegas et stop på jernbanen og udgangspunkt for minedrift i området. Med bygningen af Hoover Dam dæmningen på Colorado-floden, begyndte Las Vegas at vokse og med tilladelsen til spil, var grundstenen til nutidens spilleby lagt og lænket til den, mafien og Bugsy Siegel. Det er historie nu. Byen er renset for sit ry som mafiaejet og har nu image af familievenlig, selvom det er en stærk kontrast til enarmede tyveknægte, black jack og roulette. Alle steder i kasinoer står der skilte, som forbyder børn i spilleområderne. Det er OK, at børnene går med voksne på gangene mellem spillemaskinerne, men vi måtte ikke stoppe op og kigge på toarmede pensionister, som hang ved de enarmede.

Efter at have handlet i udkanten af Las Vegas, tog vi hul på de godt 300 kilometer, vi havde foran os. Interstate-15 til Los Angeles er en fin og meget populær vej. Trafikmængden var enorm, og de fleste steder var der tre spor. Gennem Sierra Nevada-bjergene var der specielle truck-spor, hvor lastbiler og langsomme motorhomes kunne køre for ikke at sænke den øvrige trafik.

Motorhomet kører bedst, når fartkontrollen bliver sat til 90 km i timen. Så er der et passende forhold mellem motor og dækstøj sammenholdt med den rumlen, som er i ”huset”. Der er ingen problemer med at komme rundt i USA med et 25 (7,5 m) eller 30 fods (9,0 m) motorhome. Alt er bygget stort, og i staterne er de motorhomes vi turister lejer kun små sammenlignet med de slagskibe, som amerikanerne kører i, hvorefter der så hænger en bil, båd eller to vandscotere.

Ferie i motorhome handler helt klart om at holde det kørte kilometerantal nede. Jo færre kilometer, jo bedre ferie. Motorhomet skal bruges i naturen, i parkerne og på campingpladsen. Her er den så tilgengæld uovertruffen.

Vi satte en Harry Potter film på til ungerne og lavede en kop French Vanilla kaffe og en gang te til de voksne, og så nød vi alle turen gennem ørkenen og over bjergene og frem til Silverwood Lake Recreation Area, hvor vi havde en plads for natten.

Silverwood-søen ligger i den sidste bjergkæde inden San Bernadino og hele Los Angeles-dalen og var et perfekt stop, inden vi skulle indtage LA.

Fakta – Mandag den 21. juli
Oplevelser: The Strip, Silverwood Lake.
Rute: KOA Circus Circus - Las Vegas Blvd. (The Strip) – Interstate-15 – CA138 – Silverwood Lake State Recreation Area.
Kørte kilometer: 365.
Overnatning: Silverwood Lake State Park.
GPS Koord. 34.284116, -117.348318
Plads 19.

Viva Las Vegas

Venetian, Paris, Monte Carlo, New York New York, Mandalay og Luxor. Hele verden samlet et sted. Viva Las Vegas. Vi kørte ned ad The Strip, hovedgaden i Las Vegas, og følte at hele verden kom til os. Kanaler med gondoler og Eiffeltårnet til venstre. Frihedsgudinden og en pyramide til højre. Det hele pakket ind i lysreklamer og skilte for fast food.

Excalibur.
Fremont Street East.
Luxor og Mandalay.
Venetian.

Caesar's Palace og New York New York.

Det bedste og største kasino på The Strip var for os helt klart Caesar’s Palace. Smukt indgangsparti med romanske skulpturer, et uendeligt hotel med spillemaskiner og dertil Forum Shops, en upscale indkøbsgade med falsk himmel og fontæner.

Forum Shops.
For at komme let rundt i Vegas købte vi ”The Duce” buspasset til fem dollars, så kunne vi køre alt det vi havde lyst til i 24 timer. Galt både for ruten langs The Strip og nogle tilstødende ruter på tværs. Dem fik fik vi nu aldrig brug for. Men turen er The Strip er lang. Fra Fremont Street og det gamle downtown Las Vegas til Luxor og Mandalay er der seks kilometer.

Kasinohopping
Vi begyndte med at køre med bussen ud til Kong Arthurs Excalibur, filmløvens MGM og New York New York og gik tilbage til Paris og forbi italienske Ballagio, Mirage, Venetian med gondol og broer over de turkisfarvede kanaler og til skatteøsinspirerede Treasure Island inden vi tog bussen til den anden ende af byen. Fremont Street ligger i det gamle downtown område. Efter pres fra de moderne kasinoer er Fremont gaden blevet opgraderet med 400 meter overdækker lystag, der bryder ud i lys- og lydorgie, når mørket bryder frem.

Da solen var gået ned og mørket havde forsøgt den umulige opgave at indhylde de mange kilowatt i Las Vegas i mørke, stod vi foran på fortorvet foran TI, Treasure Island, og så et tyve minutter optræden, danse og piratshow. Det hele sluttede af med et piratskib, som blev skudt i sænk for øjenene af os. God nat.

KOA Circus Circus campingpladsen i Las Vegas.

Fakta – Søndag den 20. juli
Oplevelser: Caesar’s Palace, Forum Shops, Venetian, New York New York, MGM, Excalibur, Fremont Street.
Rute: Rundt i Las Vegas – primært The Strip.
Kørte kilometer: 0.
Overnatning: KOA Circus Circus i Las Vegas.
GPS Koord. 36.138707, -115.166395
Plads 621.